Lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-batterijen zijn een type lithiumbatterij die verschillende voordelen biedt ten opzichte van traditionele lithium-ionbatterijen op basis van LiCoO2-chemie. LiFePO4-batterijen bieden een veel hogere specifieke capaciteit, superieure thermische en chemische stabiliteit, verbeteren de veiligheid, verbeteren de kostenprestaties, verbeterde laad- en ontlaadsnelheden, verbeterde levensduur en worden geleverd in een compact, lichtgewicht pakket. LiFePO4-batterijen bieden een levensduur van meer dan 2.000 oplaadcycli!
Veiligheid, betrouwbaarheid en consistentie van lithiumbatterijen is waar Teda altijd op aandringt!
Lithiumbatterijen zijn oplaadbare batterijen waarin lithiumionen tijdens het ontladen van de anode naar de kathode bewegen en tijdens het opladen weer terug. Het zijn populaire batterijen voor gebruik in consumentenelektronica, omdat ze een hoge energiedichtheid bieden, geen geheugeneffect hebben en langzaam hun lading verliezen als ze niet worden gebruikt. Deze batterijen zijn er in een grote verscheidenheid aan vormen en maten. Vergeleken met loodzuuraccu's zijn lithiumaccu's lichter en leveren ze een hogere nullastspanning, waardoor vermogensoverdracht bij lagere stromen mogelijk is. Deze batterijen hebben de volgende kenmerken:
Kenmerken van Ionische Lithium Deep Cycle-batterijen:
• Lichtgewicht, tot 80% minder dan een conventionele loodzuuraccu met vergelijkbare energieopslag.
• Gaat 300-400% langer mee dan loodzuur.
• Lager schapafvoerpercentage (2% vs. 5-8%/maand).
• Drop-in vervanging voor uw OEM-batterij.
• Verwachte batterijlevensduur van 8-10 jaar.
• Geen explosieve gassen tijdens het opladen, geen zuurlekkage.
• Milieuvriendelijk, geen lood of zware metalen.
• Veilig te bedienen!
De term ‘lithium-ion’-batterij is een algemene term. Er zijn veel verschillende chemische eigenschappen voor lithium-ionbatterijen, waaronder LiCoO2 (cilindrische cel), LiPo en LiFePO4 (cilindrische/prismatische cel). Ionic richt zich vooral op het ontwerpen, produceren en op de markt brengen van LiFePO4-batterijen voor zijn start- en deep-cycle-batterijen.
Zorg ervoor dat de belasting de nominale continue uitgangsstroom niet overschrijdt. Als de elektrische belasting de limieten van het GBS overschrijdt, schakelt het GBS het pakket uit. Om te resetten koppelt u de elektrische belasting los, lost u problemen met uw belasting op en zorgt u ervoor dat de continue stroom lager is dan de maximale continue stroom voor het pack. Om het pack te resetten, sluit u de oplader enkele seconden weer aan op de batterij. Als u een batterij met extra stroomuitgang nodig heeft, neem dan contact met ons op:support@tedabattery.com
Teda Deep Cycle-batterijen hebben een echte lithiumcapaciteit bij een ontladingssnelheid van 1C, wat betekent dat een 12Ah deep-cycle lithiumbatterij gedurende 1 uur 12A kan leveren. Aan de andere kant hebben de meeste loodzuuraccu's een classificatie van 20 uur of 25 uur voor hun Ah-capaciteit, wat betekent dat dezelfde 12 Ah-loodzuuraccu die in 1 uur wordt ontladen doorgaans slechts 6 Ah aan bruikbare energie zou opleveren. Als u onder de 50% DOD komt, wordt een loodzuuraccu beschadigd, zelfs als deze beweert een diepontladingsaccu te zijn. Een lithiumbatterij van 12 Ah zou dus dichter bij een loodzuuraccu van 48 Ah presteren voor hogere ontlaadstromen en een langere levensduur.
De lithium-deep-cycle-accu's van Teda hebben 1/3 van de interne weerstand van een loodzuuraccu met vergelijkbare capaciteit en kunnen veilig worden ontladen tot 90% DOD. De interne weerstand van loodzuur neemt toe naarmate ze worden ontladen; de werkelijke capaciteit die kan worden gebruikt, kan slechts 20% van de productie bedragen. beoordeling. Overmatig ontladen zal de loodzuuraccu beschadigen. De lithiumbatterijen van Teda houden tijdens het ontladen een hogere spanning vast.
Nee. Een van de voordelen van de lithium-ijzerfosfaat (LiFePO4)-chemie is dat het zijn eigen interne warmte-energie genereert. De buitenwarmte van het accupakket zelf wordt bij normaal gebruik niet warmer dan een loodzuurequivalent.
Elke batterij van WELKE chemie dan ook heeft het potentieel om te falen, soms catastrofaal of in brand te vliegen. Bovendien mogen lithium-metaalbatterijen, die vluchtiger zijn en niet oplaadbaar zijn, niet worden verward met lithium-ionbatterijen. De lithium-ionchemie die wordt gebruikt in Ionische Lithium Deep Cycle-batterijen, lithium-ijzerfosfaatcellen (LiFePO4), is echter de veiligste op de markt en heeft de hoogste thermische drempeltemperatuur van alle verschillende lithiumbatterijen. Vergeet niet dat er veel lithium-ionchemie en variaties zijn. Sommige zijn volatieler dan andere, maar ze hebben allemaal de afgelopen jaren vooruitgang geboekt. Houd er ook rekening mee dat alle lithiumbatterijen strenge VN-tests ondergaan voordat ze wereldwijd kunnen worden verzonden, wat hun veiligheid verder garandeert.
De door Teda geproduceerde batterijen zijn geslaagd voor de UL-, CE-, CB- en UN38.3-certificering voor veilig verzenden naar de hele wereld.
In de meeste gevallen JA, maar niet voor motorstarttoepassingen. De Lithium Deep Cycle-accu fungeert als directe vervanging voor uw loodzuuraccu voor 12V-systemen. Onze batterijbehuizingen komen overeen met veel OEM-batterijbehuizingsformaten.
Ja. Er zitten geen vloeistoffen in de Lithium Deep Cycle accu’s. Omdat de chemie solide is, kan de batterij in elke richting worden gemonteerd en hoeft u zich geen zorgen te maken over het barsten van loden platen door trillingen.
Teda deep-cycle lithiumbatterijen hebben ingebouwde bescherming tegen koud weer. Er wordt in ons geval geen lading opgeladen als de temperatuur lager is dan -4C of 24F. Enkele variaties met onderdeeltoleranties.
Teda-op maat gemaakte deep-cycle-batterijen van de verwarming verwarmen de batterij om een oplader in te schakelen zodra de batterij is opgewarmd.
De levensduur van lithium-deep-cycle-batterijen kan worden verbeterd door de batterij niet te ontladen tot een capaciteit van 1 Ah of door BMS-instellingen voor lagere spanning uit te schakelen. Ontladen tot de lagere BMS-instellingen voor de uitschakeling van de spanning kan de levensduur van de batterij snel verkorten. In plaats daarvan adviseren wij om de resterende capaciteit van de batterij tot 20% te ontladen en vervolgens de batterij opnieuw op te laden.
Teda zal het NPI-ontwikkelingsproces strikt opvolgen om alle documentatie op te bouwen en gegevens bij te houden. Een toegewijd programmateam van Teda PMO (programmabeheerbureau) om uw programma vóór massaproductie te bedienen,
Hier is het proces ter referentie:
POC-fase ---- EVT-fase ----- DVT-fase ----PVT-fase ---- Massaproductie
1.Client verstrekt voorlopige vereisteinformatie
2. Verkoop-/accountmanager voert alle details van de vereisten in (incl. klantcode)
3. Het ingenieursteam evalueert de vereisten en deelt het voorstel voor een batterijoplossing
4.Voer een voorstelbespreking/revisie/goedkeuring uit met het technische team van de klant
5. Bouw projectcode op in het systeem en bereid minimale monsters voor
6. Lever monsters voor klantenverificatie
7. Vul het gegevensblad van de batterijoplossing in en deel het met de klant
8. Volg de testvoortgang van de klant
9. Update stuklijst/tekening/gegevensblad en monsterszegel
10. Zal een fasepoortbeoordeling met de klant hebben voordat naar de volgende fase wordt gegaan en ervoor zorgen dat alle vereisten duidelijk zijn.
Wij zullen bij u zijn vanaf het begin van het project, altijd en voor altijd...
Nee, het is veiliger dan loodzuur/AGM. Bovendien heeft een Teda-batterij ingebouwde beveiligingscircuits. Deze voorkomt kortsluiting en beschikt over een onder-/overspanningsbeveiliging. Lood/AGM niet, en ondergelopen loodzuur bevat zwavelzuur dat kan morsen en schadelijk kan zijn voor u, het milieu en uw apparatuur. Lithiumbatterijen zijn verzegeld, bevatten geen vloeistoffen en geven geen gassen af.
Het gaat meer om wat je prioriteiten zijn. Onze lithium heeft ongeveer tweemaal de bruikbare capaciteit als loodzuur- en AGM-accu's. Dus als het uw doel is om meer bruikbare batterijduur (ampère) te krijgen, moet u upgraden naar een batterij met dezelfde ampère (of meer). Dat wil zeggen dat als u een batterij van 100 ampère vervangt door een Teda-batterij van 100 ampère, u ongeveer het dubbele aantal bruikbare versterkers krijgt, met ongeveer de helft van het gewicht. Als het uw doel is om een kleinere batterij te hebben, veel minder gewicht of goedkoper. Dan kun je de 100amp accu vervangen door een Teda 50amp accu. Je krijgt ongeveer dezelfde bruikbare versterkers (tijd), het kost minder en het is ongeveer ¼ van het gewicht. Raadpleeg het specificatieblad voor afmetingen of bel ons met verdere vragen of aangepaste behoeften.
De materiaalsamenstelling, of ‘chemie’, van een batterij is afgestemd op het beoogde gebruik. Li-ion-accu's worden in veel verschillende toepassingen en veel verschillende omgevingsomstandigheden gebruikt. Sommige batterijen zijn ontworpen om gedurende langere tijd een kleine hoeveelheid energie te leveren, zoals bij het gebruik van een mobiele telefoon, terwijl andere gedurende een kortere periode grotere hoeveelheden energie moeten leveren, zoals in elektrisch gereedschap. De chemie van de Li-ion-batterij kan ook worden aangepast om de oplaadcycli van de batterij te maximaliseren of om hem in extreme hitte of kou te laten werken. Bovendien leidt technologische innovatie er in de loop van de tijd ook toe dat er nieuwe chemische samenstellingen van batterijen worden gebruikt. Batterijen bevatten gewoonlijk materialen zoals lithium, kobalt, nikkel, mangaan en titanium, evenals grafiet en een ontvlambare elektrolyt. Er wordt echter altijd onderzoek gedaan naar de ontwikkeling van Li-ion-batterijen die minder gevaarlijk zijn of die voldoen aan de eisen voor nieuwe toepassingen.
Li-ion accu's kunt u het beste bij kamertemperatuur bewaren. Het is niet nodig om ze in de koelkast te plaatsen. Vermijd lange periodes van extreem koude of warme temperaturen (bijvoorbeeld het dashboard van een auto in direct zonlicht). Lange perioden van blootstelling aan deze temperaturen kunnen schade aan de batterij tot gevolg hebben.
Hergebruik en recycling van Li-ion-batterijen draagt bij aan het behoud van natuurlijke hulpbronnen door de behoefte aan nieuwe materialen te verminderen en de energie en vervuiling die gepaard gaan met het maken van nieuwe producten te verminderen. Li-ionbatterijen bevatten een aantal materialen, zoals kobalt en lithium, die als cruciale mineralen worden beschouwd en die energie vereisen voor de mijnbouw en productie. Wanneer een batterij wordt weggegooid, raken we deze hulpbronnen direct kwijt; ze kunnen nooit meer worden teruggevonden. Door de batterijen te recyclen worden lucht- en watervervuiling en de uitstoot van broeikasgassen voorkomen. Het voorkomt ook dat batterijen naar faciliteiten worden gestuurd die niet zijn uitgerust om ze veilig te beheren en waar ze brandgevaar kunnen opleveren. U kunt de impact op het milieu van elektronica die wordt aangedreven door Li-ion-batterijen aan het einde van hun levensduur verminderen door hergebruik, donatie en recycling van de producten waarin deze batterijen zitten.